（简答题）
防滑控制系统用速度差判断滑行的工作原理？
正确答案
当一节车的四个轮对（四根轴）中的一个轮对发生滑行时，该轮对的轴速度必然低下其他没有滑行的轮对的轴速度，将该轴速度与其他各轴速度进行比较并判定滑行轴的速度与参考速度之间的差值，当比较差值大于滑行判定标准时，该车轴的防滑装置动作，降低它所控制的该轴制动缸的压力。此时该轴的减速度逐渐减小；当比较差值达到某个预定值时，防滑装置使制动缸保压，让车轴速度逐渐恢复；当其速度差值小于滑行判定标准时，防滑装置使制动缸压力恢复。
答案解析
略
相似试题
（填空题）
各种防滑控制系统在判断滑行时，使用了许多判据。这些判据主要有速度差、（）、和滑移率等。
（单选题）
防滑控制系统如果判断滑行过早，则会产生（）
（单选题）
采用速度差判据判断车辆是否滑行时，速度差标准不考虑的因素是（）
（填空题）
防滑控制系统采用速度差作为判据时，如果标准定得太高，会造成防滑控制系统（）。
（简答题）
简述二位式防滑阀在防滑时的工作原理。
（单选题）
在每根车轴上都设有一个对应的（），它们由ECU防滑系统所控制。当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时，防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路，使制动缸迅速排气，从而解除了该车轮的滑行现象。
（单选题）
CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，可根据轮轨之间的粘着情况激活防滑阀来减小（）的压力。
（填空题）
防滑系统的基本要求是（）和防滑特性好。
（填空题）
防滑控制系统主要由控制单元、（）与防滑阀组成。
