（单选题）
武广高铁在直线区段，两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为（）米。
A1400
B1200
C1800
D2000
正确答案
答案解析
略
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武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为（）米。
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武广高铁接触线和承力索为全补偿，在（）气候条件下，温度变化不会对接触网产生影响。
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武广高铁接触线和承力索为全补偿，以便保持（）。
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武广高铁的接触网系统接触线的张力为（）kN。
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武广高铁的接触网系统承力索的张力为（）kN。
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武广高铁的接触网系统弹性吊弦的张力为（）kN。
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武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（）的平稳滑行。
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武广高铁关节的布置为五跨，中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时，其受电弓在该跨的（）的范围内与两根导线接触。
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严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于（）mm以上区段停车（）。作业车连挂时，应选择在直线区段进行连挂，严禁在外轨超高大于（）mm的处所连挂。
