（简答题）
基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？
正确答案
基础制动装置中由上拉杆和下拉杆，拉杆由叉形头，调整螺母，锁紧螺母等组成。两端叉形头焊接在螺杆上，一端螺杆为右旋螺纹，另一端螺杆为左旋螺纹。螺杆螺纹在长形的调整螺母内，转动调整螺母即可改变拉杆长度，从而可以调整闸瓦与车轮踏面间的间隙，当闸瓦间隙调整好后应把锁紧螺母拧紧。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在制动机缓解状况下，大型养路机械的闸瓦工作面与相对车轮踏面之间的闸瓦间隙应为（）。
（填空题）
基础制动装置是利用（），将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力，经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，传给各闸瓦，使闸瓦抱紧车轮，产生制动作用。
（填空题）
单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦，故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能（），因而对同一转向架而言，前轴车轮所受负荷有所增加，后轴车轮所受负荷有所减少。
（填空题）
当制动缓解时，制动缸鞲（gou一声）鞴（bei四声）在缸内缓解弹簧的作用下被推回原位整个基础制动装置所受的力也随之消失，并带动各杠杆、拉杆、闸瓦托吊使（）离开车轮，实现缓解。
（填空题）
制动时，闸瓦与车辆（）接触，把制动力施加到车轮上。
（填空题）
基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托，（）用插销装在闸瓦托上。
（简答题）
简述单闸瓦基础制动装置的结构特点。
（单选题）
基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。
（简答题）
简述什么是基础制动装置，其中闸瓦和闸瓦间隙有何技术要求？
