（简答题）
简述单闸瓦基础制动装置的结构特点。
正确答案
特点是结构简单，检查和维修方便。但由于每个车轮仅一侧有闸瓦，故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动时能相互抵制，因而对同一转向架而言，前轴车轮所受负荷有所增加，后轴车轮所受负荷有所减少。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述什么是基础制动装置，其中闸瓦和闸瓦间隙有何技术要求？
（填空题）
单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦，故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能（），因而对同一转向架而言，前轴车轮所受负荷有所增加，后轴车轮所受负荷有所减少。
（填空题）
基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托，（）用插销装在闸瓦托上。
（单选题）
基础制动装置的（）两端装有闸瓦托，闸瓦用插销装在闸瓦托上。
（简答题）
基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？
（单选题）
原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦，就必须改变基础制动装置的（），更换专用闸瓦托。
（填空题）
基础制动装置常见故障有：制动梁脱落、拉杆及推杆折断、（）、闸瓦托裂损等。
（填空题）
基础制动装置是利用（），将制动缸产生的推力或手制动机产生的拉力，经杠杆和拉杆的作用扩大适当倍数后，传给各闸瓦，使闸瓦抱紧车轮，产生制动作用。
（填空题）
当制动缓解时，制动缸鞲（gou一声）鞴（bei四声）在缸内缓解弹簧的作用下被推回原位整个基础制动装置所受的力也随之消失，并带动各杠杆、拉杆、闸瓦托吊使（）离开车轮，实现缓解。
