（判断题）
正时齿轮的响声，常常由凸轮轴传到发动机机件的中后部，容易误认为是凸轮轴响，诊断时应注意区别。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
发动机怠速运转时，用金属棒接触正时齿轮盖，听到有节奏的“哽哽”声，提高转速时响声加剧，应诊断为正时齿轮（）。
（判断题）
大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。
（判断题）
发动机曲轴，轴心线与凸轮轴轴心线不平行，是引起正时齿轮工作时，发响的原因之一。
（判断题）
诊断正时齿轮工作响声，可采用单缸断火试验。
（单选题）
发动机怠速运转时，在发动机顶部，凸轮轴一侧有一种清晰，连续而有节奏的“当当当”的金属敲击声，高速时响声变得杂乱，迅速收回油门时，响声又显清楚，应诊断为（）响声。
（单选题）
发动机长时间使用后，发现正时齿轮室盖周边漏油，一般是（）所致。
（判断题）
柴油发动机分配泵，各缸供油的均匀性和喷油正时相位的均匀性，由零件制造的精确性来保证，因此不存在调整供油均匀度和校准喷油相位的问题。
（判断题）
装配时，柴油机各机构齿轮转动系统的正时关系要正确，工作要协调，如配气机构。
（判断题）
活塞销响声，在发动机温度升高后，会逐渐减弱或消失。
