（1）两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB）断路器处于断开位。
（2）辅助风缸压力过低。
（3）EGS处于闭合状态。
（4）VCB处于闭合状态。
（5）04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位。
（简答题）
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有（）原因。
（简答题）
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
（单选题）
CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因，以下正确的是（）①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作
（判断题）
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
（简答题）
CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些？
（单选题）
CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。
（简答题）
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
（单选题）
CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（）
（判断题）
CRH2型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
