①偶合器充量调节阀卡死在充油位置
②“风扇控制选择”开关未按下时，可能是温度调节阀卡死。出口风压不能回零。
③“风扇控制选择”开关按下时，可能是温度继电器失灵或电控阀 。
（简答题）
GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因是什么？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因有哪些？
（填空题）
GK1C机车柴油机起动时，冷却水温不能低于（）℃
（简答题）
GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？
（简答题）
GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
（简答题）
GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
（判断题）
GK1C型机车柴油机水温低于20℃时启机，对柴油机无损害。
（判断题）
GK1C型机车柴油机水温低于20℃时启机，对柴油机无损害。
（单选题）
GK1C型机车起动时柴油机冷却水温、润滑油温应不低于（）℃。
（简答题）
GK1C机车当“风扇控制选择”开关未按下（即偶合器由温度调节阀控制）时，柴油机水温超过77℃，风扇仍未开始工作的原因是什么？（从机械方面分析）
