V≤160km/h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为（）

（单选题）

160＜V≤250km/h客货共线桥梁，单跨（24＜L≤40）梁体竖向挠度限值（）。

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（单选题）

我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。

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（判断题）

在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过前15min，撤离桥梁、隧道或进入避车台（洞）。

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（单选题）

桥梁跨度（）的钢筋混凝土简支梁应使用板式橡胶支座。

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（简答题）

行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？

答案解析

（简答题）

允许速度160km/h以下的线路，钢轨折断的标准是什么？

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（单选题）

某行车速为120Km/h及以下的桥梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30%，该桥梁属于（）。

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（判断题）

作业人员下道避车距钢轨头部外侧距离120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于2.5m。

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（单选题）

某行车速度为120km/h及以下的桥梁进行状态评定时，整孔桥枕失效达30％，问该桥梁属于（）。

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