1、司机控制器插件或接点（9j，9d）接触不良。
2、总风缸风压低于500kP或风压继电器YK3故障。
3、过流继电器LJ反联锁接触不良或LJ吸合。
4、接地继电器DJ反联锁接触不良或DJ吸合。
5、QXC反联锁接触不良或QXC吸合。
6、J1正联锁接触不良或J1失电。
7、LC正联锁接触不良或LC失电。
8、LLC线圈烧损或犯卡。
9、二极管D9击穿。
（简答题）
东风7C型机车使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走车，是何原因？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
使用电子恒功时，主手柄从“1”位至“降，保，升”位。LLC不吸合，不走车，是何原因？
（填空题）
东风7c型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统，另一套是简易的（）系统。
（填空题）
东风7C型机车的励磁电路设计有两套独立的系统。一套是电子自动恒功励磁系统，另一套是简易的（）系统。
（填空题）
东风7型机车电子恒功控制系统主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）。
（单选题）
HXD2型电力机车恒功时最低速度（）km/h。
（简答题）
简述东风7c型内燃机车对主电路的过流保护作用。
（简答题）
试述东风7c型机车机油循环系统的主润滑及冷却循环回路。
（填空题）
东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和（）之间设有机械联锁机构，要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
（单选题）
东风7c型机车第2位轴箱轴承使用（）轴承。
