（单选题）
通过对内燃机理论循环的热力学研究，可以实现的目的包括（）。
A用简单的公式来阐明内燃机工作过程中各基本热力参数间的关系，明确提高以理论循环热效率为代表的经济性和以循环平均压力为代表的动力性的基本途径
B确定循环热效率的理论极限，以判断实际内燃机工作过程的经济性和循环进行的完善程度以及改进潜力
C有利于比较内燃机各种热力循环的经济性和动力性。
D以上均正确
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
为建立这些内燃机的理论循环，必须对一系列不可逆损失作必要的简化和假设，下列说法错误的是（）。
（单选题）
内燃机理论循环的工质是（）。
（单选题）
理论上能够提高内燃机理论循环热效率和平均压力的措施，往往受到内燃机实际工作条件的限制。这些限制除结构强度的限制外，还包括（）的限制。
（单选题）
在内燃机的理论循环中，通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程（加热方式）等特点，把压燃式柴油机的实际循环简化为（）。
（单选题）
内燃机实际循环中的燃烧损失体现在（）。
（单选题）
内燃机按工作循环过程分为二行程和（）。
（单选题）
内燃机实际循环受工质的影响。其中，工质的（）影响最大。
（单选题）
指示指标用来评定内燃机实际循环质量的好坏，用循环热效率及（）评定循环经济性。
（单选题）
二程内燃机单位时间工作循环数比四冲程（）。
