(单选题)
在内燃机的理论循环中,通常根据内燃机所使用的燃料、混合气形成方式、缸内燃烧过程(加热方式)等特点,把压燃式柴油机的实际循环简化为()。
A混合加热循环
B等容加热循环
C混合放热循环
D等容放热循环
正确答案
答案解析
略
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(单选题)
在内燃机实际循环中,换气损失包括()。
(单选题)
内燃机理论循环的工质是()。
(单选题)
通过对内燃机理论循环的热力学研究,可以实现的目的包括()。
(单选题)
理论上能够提高内燃机理论循环热效率和平均压力的措施,往往受到内燃机实际工作条件的限制。这些限制除结构强度的限制外,还包括()的限制。
(单选题)
为建立这些内燃机的理论循环,必须对一系列不可逆损失作必要的简化和假设,下列说法错误的是()。
(单选题)
内燃机实际循环中的燃烧损失体现在()。
(单选题)
在内燃机的曲轴上加工有多个小孔,这些孔是()。
(单选题)
四冲程内燃机实际循环中()过程的作用是将燃料的化学能转变为热能,使工质的压力、温度升高。
(单选题)
四冲程内燃机实际循环中的()过程进气门开启、排气门关闭,活塞从上止点向下止点移动。