（单选题）
关键站停车时应预先（），适当增加机车制动力，使车钩呈压缩状态，为起车做准备。
A鸣笛
B撒砂
C电阻制动
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。
（单选题）
专调机车在站内停车时应保压停车，机车大闸置（），并保持机车全制动。
（单选题）
列车在站内停车时应保压停车，机车大小闸置制动区，并保持机车（）。
（单选题）
在中间站停车（）以上应检查机车走行部、目视检查受电弓等关键部位。
（单选题）
中间站停车、继承站交接时应加强检查，机车乘务员应认真确认（）各重点部件良好、牢固，发现故障处所及时按规定处理。
（判断题）
中间站停车、继承站交接时应加强检查，机车乘务员应认真确认走行部各重点部件良好、牢固，发现故障处所及时请求救援。
（单选题）
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
（单选题）
列车进站前机车信号为UU码（或交流计数区段不能为UU码的U码），进站后转为白灯，且车载数据中已预先设置为“股道固定无码”的侧线股道，当列车距出站信号机＜（）m，司机按规定方法操作后，LKJ解除站内停车控制，监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。
（填空题）
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
