汽轮机正常运行中蒸汽流量大，排汽处于饱和状态，若排汽温度升高，排汽压力也升高凝汽器单位面积热负荷增加，真空将下降。凝汽器铜管胀口也可能松弛漏水，所以排汽温度应控制在65℃以下。
汽轮机由冲转至空负荷阶段，由于蒸汽流量小，加上调节汽门的节流作用，排汽处于过热状态，但此时排汽压力并不高，凝汽器单位面积热负荷不大，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，所以排汽温度可允许高一些，一般升速和空负荷时，排汽温度不允许高于120℃，在排汽温度高于80℃时应开启排汽缸喷水降温装置。
（简答题）
为什么汽轮机正常动行中排汽温度应低于65℃，而起动冲转至空负荷阶段，排汽温度最高允许120℃？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃，而起动冲转至空负荷阶段，排汽温度最高允许120℃？
（单选题）
汽轮机正常运行中排汽温度不允许高于（）℃。
（简答题）
机组正常运行中排汽温度和真空是何种关系？
（简答题）
汽轮机起动升速和空负荷时，为什么排汽温度反而比正常运行时高？采取什么措施降低排汽温度？
（判断题）
汽轮机停止后，低压缸排汽温度低于50℃时，可停止循环水泵运行。（）
（填空题）
正常情况下排汽缸温度不超过（）℃可以长期运行，超过时就限制负荷并不得超过（）℃。并网前若采取措施无效，当低压缸排汽温度达到（）℃时应停止汽轮机运行。
（填空题）
正常运行时高压缸排汽温度小于（），达（）跳闸汽轮机。
（填空题）
正常运行时低压缸排汽温度达（）时报警，达（）可运行15分钟后手动脱扣汽轮机。
（简答题）
为什么汽轮机启动过程中发现排汽温度过高应打闸停机？
