（单选题）
自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移回运转位后，全列车必须在（）内缓解完毕。
A1min
B2min
C3min
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
列车制动机全部试验：自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
（单选题）
挂车作业完以后，自阀减压（）（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，制动主管漏泄量每分钟不得超过20kPa。
（单选题）
全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动。
（单选题）
列车停车后单阀立即置全制位，自阀追加减压（）KPa以上。
（单选题）
回送机车附挂旅客列车时，原则上不得附挂编组（）辆及以上的旅客列车。
（单选题）
当牵引机车60台以上时，机车的最小有效减压量为（）kPa。
（单选题）
发往区间进行装卸作业的路用列车，须推进运行且编组辆数在（）辆及以上时，还应安装简易紧急制动阀。
（填空题）
JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为（）kPa。
（单选题）
列车推进运行时，发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在（）辆及以上，必须安装简易紧急制动阀。
