（单选题）
挂车作业完以后，自阀减压（）（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，制动主管漏泄量每分钟不得超过20kPa。
A50kPa
B100kPa
C140kPa
D170kPa
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
列车制动机全部试验：自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查（）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
（单选题）
自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移回运转位后，全列车必须在（）内缓解完毕。
（单选题）
发往区间进行装卸作业的路用列车，须推进运行且编组辆数在（）辆及以上时，还应安装简易紧急制动阀。
（单选题）
单机挂车坡道超过（）的区间挂车不得超过5辆。
（单选题）
途中摘挂车辆时，由车站指派人员到（）处修改《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》；如挂车时，车站还须编制《客运列车挂车通知单》交司机。
（单选题）
列车制动机进行持续一定时间的保压试验时，在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压（），列车不得发生自然缓解。
（简答题）
自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？
（单选题）
自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的减压量为（）。
（单选题）
列车制动机进行简略试验时，自阀减压（）并需保压1min。
