（单选题）
在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第四种业务权是（）
A在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
B在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
C在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。
D在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第五种业务权是（）
（单选题）
在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第三种业务权是（）
（判断题）
民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（）
（单选题）
民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以（）为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。
（判断题）
民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输。（）
（判断题）
《统一国际航空运输某些规则的公约》亦称《芝加哥公约》。（）
（判断题）
《华沙公约》亦称《国际民用航空公约》。（）
（填空题）
世界上最早用于民用航空运输的飞行器是轻与空气的飞行器---（）。
（判断题）
1884年在华盛顿召开了一次国际纬度会议，在会议上创立了标准时制度。
