同理：船模相应Re和Fr分别为：6.824*106和0.215 （2）计算螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系数、P0.7和桨叶伸张面积 进速系数为：J=V/（nD）＝0.404 收到马力系数为：49.6 推进系数等于：0.55
P0.7=3.27米
桨叶伸张面积等于9.78米2。
（简答题）
已知20800t单桨多用途远洋货轮的主要数据：船长Lpp=140m，船宽B=21.8m，吃水T=8.9m，方形系数CB=0.743，舯横剖面系数CM=0.94，主机最大持续功率等于8460hp，转速等于155r/min，相对旋转效率等于1.0，螺旋桨为MAU4叶桨， D=4.78m， P/D=0.684， AE/A0=0.545， η0=0.55， ηs=0.98， Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18，t=0.5Cp-0.12。 今用缩尺比α=25的船模进行阻力试验，求：船模速度、实船和船模相应Re和Fr（ν=1.3064*10-6m2/s，）；计算螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系数、P0.7和桨叶伸张面积。
正确答案
（1）船模速度Vm=√αVs=1.59米 实船相应Re和Fr分别为：
同理：船模相应Re和Fr分别为：6.824*106和0.215 （2）计算螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系数、P0.7和桨叶伸张面积 进速系数为：J=V/（nD）＝0.404 收到马力系数为：49.6 推进系数等于：0.55
P0.7=3.27米
桨叶伸张面积等于9.78米2。
同理：船模相应Re和Fr分别为：6.824*106和0.215 （2）计算螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系数、P0.7和桨叶伸张面积 进速系数为：J=V/（nD）＝0.404 收到马力系数为：49.6 推进系数等于：0.55
P0.7=3.27米
桨叶伸张面积等于9.78米2。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
已知20800t单桨多用途远洋货轮的主要数据：船长Lpp=140m，船宽B=21.8m，吃水T=8.9m，方形系数CB=0.743， 舯横剖面系数CM=0.94，主机最大持续功率等于8460hp，转速等于155r/min，相对旋转效率等于1.0，螺旋桨为MAU4叶桨，D=4.78m，P/D=0.684，AE/A0=0.545，η0=0.55，ηs=0.98，Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18，t=0.5Cp-0.12。 如果该船船长减小1/21，方形系数增加1/20，而船宽、吃水和舯横剖面系数不变，试问：该船航速是下降还是上升？为什么？
（简答题）
已知20800t单桨多用途远洋货轮的主要数据：船长Lpp=140m，船宽B=21.8m，吃水T=8.9m，方形系数CB=0.743，舯横剖面系数CM=0.94，主机最大持续功率等于8460hp，转速等于155r/min，相对旋转效率等于1.0，螺旋桨为MAU4叶桨， D=4.78m， P/D=0.684， AE/A0=0.545， η0=0.55， ηs=0.98， Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18，t=0.5Cp-0.12。 如果该船船长减小1/21，方形系数增加1/20，而船宽、吃水和舯横剖面系数不变，试问：该船航速是下降还是上升？为什么？
（简答题）
已知20800t单桨多用途远洋货轮的主要数据：船长Lpp=140m，船宽B=21.8m，吃水T=8.9m，方形系数CB=0.743， 舯横剖面系数CM=0.94，主机最大持续功率等于8460hp，转速等于155r/min，相对旋转效率等于1.0，螺旋桨为MAU4叶桨， D=4.78m， P/D=0.684， AE/A0=0.545， η0=0.55， ηs=0.98， Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18，t=0.5Cp-0.12。 今用缩尺比α=36的船模进行阻力试验，求：船模速度、实船和船模相应Re和Fr（ν=1.3064*10-6m2/s，）；计算螺旋桨进速系数、收到马力系数、推进系数、P0.7和桨叶伸张面积。
（单选题）
同一远洋客货轮，载客时允许使用的载重线较非载客时（）。
（单选题）
远洋货运单证的主要作用是（）。
（单选题）
远洋货运单证的主要作用是（）。
（单选题）
使用双机单桨配合方式时说法错误的是（）。
（单选题）
采用四机单桨配合方式时说法错误的是（）。
（单选题）
单桨船的轴隧通常：（）
