（单选题）
中立位，均衡风缸漏风会引起制动管压力（）。
A上升；
B下降；
C不变；
D过量供给
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
均衡风缸风路漏风，在制动后的中立位，中继阀（）。
（单选题）
电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。
（判断题）
DK-1型制动机电空位操作，大闸制动后回中立位，均衡风缸及列车管又恢复定压，该故障转空气位操作后能维持运行。
（判断题）
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，均衡风缸未减压，压力开关209未动作。
（判断题）
DK-1型制动机电空位操作，当重联电空阀YV259故障时，会造成大闸“运转”位，均衡风缸及列车管压力升压缓慢，转空气位操作后升压正常。
（判断题）
DK-1型制动机电空位操作，大闸“运转”位，若中立电空阀YV253下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风。
（单选题）
SS4改型电力机车电空制动控制器在制后中立位时，压力开关（）动作后将断开通路，均衡风缸不能补风。
（判断题）
制动后的中立位，均衡风缸发生漏泄时，均衡风缸不能补风。
（判断题）
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，总风→塞门157→调压阀55→止回阀109→缓解电空阀258YV下阀口→转换阀153→均衡风缸56，均衡风缸继续保持充风，压力不变。
