对于燃烧室部件,由于在工作中都受到高温、高压燃气的直接作用,造成部件都承受很大的机械负荷与热负荷。为了防止热负荷过大,燃烧室部件要进行良好的冷却以确保其工作的可靠性,因此其还要受到水腐蚀的作用。但与气缸及活
塞相比,气缸盖还存在结构复杂,金属分布不均的特点,这样就造成气缸盖各部位在工作中温差很大,使应力分布不均匀。
(单选题)
在燃烧室各部件的受力分析中,气缸盖的突出特点是()。
A机械负荷大
B热负荷大
C冷却腔内水腐蚀严重
D结构复杂使应力分布不均
正确答案
答案解析
相似试题
(单选题)
在燃烧室各部件的裂纹故障中,一般地说多发生在()。
(单选题)
柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下()。
(单选题)
现代船用柴油机的结构特点有()。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
(单选题)
单杆作业受力分析:轻型单吊杆操作时,其整个装置中各构件所受之力都作用在吊杆和千斤索所组成的垂直平面内,为简化起见,可假定这些力分别汇交于()。
(单选题)
关于柴油机燃烧过程各阶段的分析中,下述各项中正确的是()。
(单选题)
在柴油机中承受热负荷的部件主要有()。 Ⅰ.气缸盖 Ⅱ.活塞杆 Ⅲ.进、排气阀 Ⅳ.气缸套 Ⅴ.连杆 Ⅵ.活塞
(单选题)
在柴油机中对气缸燃烧有直接影响是()。
(单选题)
当曲柄销产生锥度时,将会引起活塞运动部件在气缸中发生()失中。
(单选题)
在船用焚烧炉中,直接影响燃烧性能的关键部件是()。