（单选题）
变速器轴承磨损、松旷会引起变速器（）。
A换档困难
B乱档
C跳档
D异响
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是（）。
（填空题）
变速器低速档有异响，但高速时声响减弱或消失，在空挡滑行中，听到“哗、哗”声，则表明（）后轴承松旷或损坏。
（单选题）
关于变速器乱挡的原因。甲认为：变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大是其中之一。乙认为：互锁装置磨损过大或损坏是其中之一。丙认为：变速拔叉磨损过大是其中之一。看法正确的是（）。
（单选题）
轴承严重磨损或间隙过大，使轴转动时跳动易造成变速器（）。
（单选题）
变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移、歪斜不平行、影响到齿轮的啮合、产生不正常声响、（）等故障。
（单选题）
变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到（），产生不正常的声响、跳挡等故障。
（单选题）
变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到齿轮的啮合，产生不正常（）、跳档等故障。
（单选题）
齿轮或齿轮磨损过甚，沿齿长方向上成锥形，将引起变速器（）。
（单选题）
发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
