（单选题）
HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置，给均衡风缸充风到设定值；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16#管）（）；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解。
A压力管
B压力排放
C作用排放
D作用管
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
HXD3C型电力机车自动制动手柄位置：其手柄包括（）、最小减压位、全制动、最大减压位、（）、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。手柄向前推为常用制动或紧急作用，手柄向后拉为缓解作用。在重联位时，通过插针可将手柄固定在此位置。
（填空题）
自动制动阀和单独制动阀手柄都在运转位时，机车制动缸应处于（）状态。
（单选题）
HXD3C型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为（）。
（单选题）
HXD3C电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
（判断题）
HXD3C型电力机车紧急制动的触发方式1．自动制动阀置紧急位；2．开放车长阀触发紧急制动；3．按下操纵台紧急按钮触发紧急制动（断主断路器）；4．IPM触发常用制动；5．监控装置触发紧急制动；6．列车断钩分离触发紧急制动。
（判断题）
HXD2型电力机车进入定速控制状态后，若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上，或通过自阀、单阀实施空气制动，则机车的定速控制状态自动解除。
（判断题）
CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、抑制位、重联位和紧急位。
（简答题）
单阀与直阀手柄都在运转位机车制动缸不能缓解的原因是什么？
（单选题）
HXD3C型电力机车在电制动模式下级位设定为（），级间能够进行平滑调节，每级速度变化△V=10km/h。
