在下面任一种状态下，紧急制动控制都会被操作：
⑴在（ATP切除）模式下，主控制手柄被置EB位置而使2KAEB继电器得电；或者在ATO操作模式下而ATO设备发出了紧急制动指令，断开紧急制动环路。
⑵施加紧急制动蘑菇按钮；
⑶警惕按钮超时5s没有被按下；
⑷总风压力不足；
⑸方向手柄归0位；
⑹安全环路线没接好。
（简答题）
请分析一号线地铁列车产生紧急制动的条件。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
（简答题）
请分析一号线地铁列车紧急牵引模式操作？
（简答题）
一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
（判断题）
一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。
（单选题）
重庆1号线地铁列车空压机在总风压力低于（）KPa，两台同时启动。地铁列车总风压力低于（）KPa，列车会产生紧急制动
（单选题）
重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（）列车起紧急制动。
（填空题）
一号线地铁列车（）松开5秒列车起紧急制动。
（填空题）
一号线地铁列车紧急制动采用（），制动力由摩擦制动提供。
（单选题）
重庆一号线地铁警惕按钮松开（）列车起紧急制动
