（简答题）
在隧道施工中如何设计支护能够减小围岩压力？
正确答案
适时支护。当围岩具有良好的自稳能力时，开挖后应尽快施作初期支护，及时封闭围岩，防止围岩的松动，风化，也防止围岩强度的丧失；然后通过监测量测掌握围岩的收敛变形动态规律，当围岩的变形基本稳定后再施作永久性衬砌。当围岩不具有良好的自稳能力时，必须及时施作永久性衬砌，有效阻止围岩变形发展。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中，如何进行围岩分级？
（填空题）
隧道支护与加固预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行（）和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。
（填空题）
在不良地质地段隧道施工时，当采用构件支撑作施工临时支护，如围岩极为松软破碎，应采用（），暴露面应用支撑封闭严密。
（填空题）
量测周边位移是上升趋势，说明围岩压力增大，临时支护必须（）。
（简答题）
喷锚支护的力学作用有哪些？喷射混凝土支护如何改善围岩的应力状态？
（单选题）
在（）类围岩施工时，开挖之前要进行支护。
（填空题）
隧道支护与加固采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或（）等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。
（填空题）
在不良地质隧道施工时，如围岩自稳性很差，开挖难于成形，可沿设计开挖轮廓线预打超前锚杆，超前锚杆长度宜大于（）。
（简答题）
深埋隧道的围岩压力是否与埋深有关？为什么？
