在低频段阻尼比越大振动被衰减的越多（放大的倍数越小），在高频段阻尼比越大振动衰减的越慢，阻尼比越小振动衰减的越快。 （简答题）
试分析悬架系统阻尼比ζ对衰减振动的影响。
正确答案
在低频段阻尼比越大振动被衰减的越多（放大的倍数越小），在高频段阻尼比越大振动衰减的越慢，阻尼比越小振动衰减的越快。 答案解析
略
相似试题
（简答题）
分析车身与轮胎双质量振动系统中，车身部分阻尼比对车身加速度幅频特性的影响
（单选题）
选择二阶装置的阻尼比ζ=0.707，其目的是（）
（简答题）
设某力传感器可作为二阶振荡系统处理。已知传感器的固有频率为800Hz，阻尼比ζ=0.14，问使用该传感器作频率为400Hz的正弦力测试时，其幅值比A（ω）和相角差φ（ω）各为多少？若该装置的阻尼比改为ζ=0.7，问A（ω）和φ（ω）又将如何变化？
（判断题）
螺旋弹簧本身没有阻尼，即不能产生衰减振动的作用。
（判断题）
有阻尼体系自由振动的曲线则是一条逐渐衰减的波动曲线，即振幅随时间的增加而减少，并且当阻尼越大，振幅衰减越慢。
（填空题）
为尽量满足不失真测试条件，光线示波器振子应调整阻尼比ζ=（），被测信号频率f与振子固有频率f0之比应选择f/f0
（单选题）
阻尼对单自由度体系振动的影响是（）
（简答题）
在分析汽车平顺性时，对哪几个振动响应量进行计算，以确定悬架系统的设计参数？
（简答题）
在分析汽车平顺时，对哪几个振动响应量进行计算，以评价和选择悬架系统的设计参数？
