首页技能鉴定铁路桥隧工
(简答题)

现需用对接联结拼接二块截面为300㎜×16㎜的钢板,已知被连接钢板承受的最大拉力N=680kN,钢板材质为16Mnq钢,工地拼接,铆钉孔直径d=20㎜,铆钉剪切容许应力[τ]=100Mpa,承压容许应力[σ]=250Mpa。求连接这二块钢板时所需铆钉数?(要求写出计算过程,列出计算公式,仅给出结果不得分)

正确答案

答案解析

相似试题

  • (判断题)

    板梁腹板联结处薄弱时,一般用补充拼接钢板增加拼接高强度螺栓(或铆钉)来加固。

    答案解析

  • (判断题)

    板梁腹板联结处薄弱时,一般用补充拼接钢板增加拼接高强度螺栓(或铆钉)来加固。

    答案解析

  • (判断题)

    焊接板梁纵横梁联结处纵梁腹板上切口处的裂纹一般用角钢和拼接板联结翼缘和腹板以阻止面外变形作用,减缓裂纹部位的应力进行改善。

    答案解析

  • (判断题)

    焊接纵梁竖加劲肋焊缝下端焊趾处腹板的水平裂纹。一般用角钢和拼接板联结翼缘和腹板以阻止面外变形作用,减缓裂纹部位的应力。

    答案解析

  • (单选题)

    拼接钢梁时,沿对角线方向,铆钉中心间最小容许距离为()。

    答案解析

  • (判断题)

    新建时速300~350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整孔箱型截面梁。

    答案解析

  • (填空题)

    联结系铆钉或螺栓有松动, 其劣化等级为()。

    答案解析

  • (填空题)

    在桁式联结系计算中,可假定节点为()以确定杆件的内力。

    答案解析

  • (填空题)

    加热矫正则用于有较大折角和大截面杆件的矫正。加热长度应扩大到变形范围的1.5~2倍,矫正温度应在700℃以上,一般为()℃。

    答案解析

快考试在线搜题