（判断题）
新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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（判断题）
新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
（单选题）
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。
（单选题）
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。
（单选题）
新建时速300～350km客运专线，两桥台尾之间的距离不宜小于（）。
（单选题）
新建时速300～350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于（）。
（单选题）
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（单选题）
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（填空题）
时速200～250km的区段，既有简支混凝土梁上不得设（）。
（填空题）
时速200～250km的区段，既有简支混凝土梁上不得设（）。
