（单选题）
新建时速300～350km客运专线，两桥台尾之间的距离不宜小于（）。
A100m
B120m
C140m
D150m
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。
（单选题）
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。
（判断题）
新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
（单选题）
新建时速300～350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于（）。
（单选题）
新建时速300～350km客运专线，两涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于（）。
（判断题）
新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。
（单选题）
我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。
（单选题）
列车允许速度在120km/h以下的线路，进行钢梁修理或上盖板油漆时，可根据需要移动桥枕，移动后两桥枕中心距不超过（）。
（单选题）
时速200～250km线桥涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）。
