（单选题）
新建时速300～350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于（）。
A10mm
B15mm
C20mm
D30mm
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。
（单选题）
新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用（）。
（单选题）
新建时速300～350km客运专线，两桥台尾之间的距离不宜小于（）。
（判断题）
新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
（单选题）
新建时速300～350km客运专线，两涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于（）。
（判断题）
新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。
（单选题）
新建有砟桥面的桥梁，墩台均匀沉降量不得大于（）。
（单选题）
我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。
（单选题）
200km区段的路基宽度不小于1.0m；250km区段有砟轨道路基宽度，单线不小于（），双线不小于1.4米。
