气门响的特征是：发动机怠速运转时发出连续不断而且有节奏的“嗒、嗒、嗒”（在气门脚处）或“啪、啪、啪”（在气门座处）的敲击声，转速增高时响声亦随之增高，温度变化和单缸断火时响声不减弱；若有数只气门响，则声音显得杂乱。气门脚响和气门落座响统称为气门响。
气门响的主要原因
1）气门脚响：①气门与摇臂的间隙过大。②气门间隙调整螺钉松动或该间隙处两接触面不平。③凸轮轴的凸轮外形加工不准或磨损过甚，造成缓冲段效能下降，加重了挺杆对气门端部的冲击。④气门端部润滑不良。
2）气门落座响：①气门杆与其导管配合间隙过大。②气门头部与其座圈接触不良。③气门座圈松动。④气门与摇臂的间隙太大。
（简答题）
气门响有何特征？其主要原因是什么？
正确答案
答案解析
略
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