（单选题）
目前，汽车发动机一般由每缸两气门向每缸四气门、五气门式的多气门结构发展，其主要原因是（）。
A利用多通道进气，产生涡流或紊流促进混合气的形成，提高混合均匀度
B增加进排气通道截面，减少阻力损失，增加进气量，以利提高发动机功率
C有利于降低气缸压力，以利进气
D气门越多，结构越复杂，越体现高技术，整车卖点越多
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？
（简答题）
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当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是同名气门排成一列。
（单选题）
当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。
（单选题）
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