供热式汽轮机有以下特点：
（1）热效率高：供热式汽轮机一方面向热用户供应一定要求的蒸汽，同时也向用户供应电力。部分或全部蒸汽在汽轮机内做过一定功后，从抽汽点抽出供给热用户，而不排向凝汽器，冷源损失大大减少，所以其效率要比纯凝汽式汽轮机高得多。
（2）主蒸汽流量大：供热机组要求同时满足用户对热和电的需求，为弥补因抽汽而少发的电功率，必须增大汽轮机的进汽量，一般为同功率纯凝汽式汽轮机的1．4~1．6倍。但对于大型供热机组，常以“以热定电”原则设计，只要满足热用户要求，少发的电量由其他机组补充，机组的主蒸汽流量与同功率的纯凝汽式机组相同，这样可以大大提高设备的利用率，特别是对采暖供热机组更有利。
（3）调速保安系统复杂：供热式汽轮机除了调节系统以外还设置了调压设备及系统。同时由于供热机组有较多引起动态超速的因素，使得保护安系统也变得复杂。
（4）轴向推力变化复杂：供热式汽轮机的轴向推力变化比纯凝汽式汽轮机复杂，除了电功率变化、参数变化引起轴向推力变化外，抽汽压力的变化也会使轴向推力发生变化，甚至可能由正轴向推力变为负轴向推力，使推力瓦受到冲击。
（5）低压缸蒸汽流量小：低压缸的流量取决于机组进汽量和抽汽量的大小。当处于热负荷大、电负荷小的工况时，低压缸流量可能小于其最小流量，不能满足低压缸中叶片鼓风摩擦热的冷却，因此为了保证供热机组低压缸冷却流量，供热和供电的某些工况受到限制。
