（单选题）
旧路补强设计中的计算弯沉值L0是指（）。
A实测弯沉的平均值；
B原路面设计的容许弯沉值；
C以实测弯沉为基础确定的一个衡量原有路面在不利季节的整体强度；
D由实测弯沉与容许弯沉综合确定的设计参数，并大于容许弯沉
正确答案
答案解析
略
相似试题
（名词解析）
路面设计弯沉值
（名词解析）
设计弯沉值
（单选题）
在柔性路面设计中，可按小于或等于（）的回弹弯沉值来确定对应的E0值。
（简答题）
竣工验收弯沉值的概念是什么？
（单选题）
设某段原有沥青路面测定的弯沉值LTC=3.35mm，温度修正系数为0.95，则相应标准温度下的弯沉值应是（）。
（判断题）
弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
（简答题）
某二级公路拟铺筑沥青贯入式面层，已知该路使用末期的累计当量轴次为100×104次，求该路表的容许弯沉值，并已知Aｃ＝Aｓ＝1.1，（精确到0.001）。
（简答题）
试设计一桁架的轴心受压杆件。杆件采用等边角钢组成的T形截面（对称轴为y轴），角钢间距为12mm，轴心压力设计值400kN，计算长度为l0x=2300mm，l0y=2900mm，钢材为Q235。
（填空题）
在城市道路设计中，确定路基的干湿类型需要在现场进行勘察，对于原有旧路，按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的（）确定。
