（名词解析）
路面设计弯沉值
正确答案
根据设计年限内每个车道通过的累计当量轴次、道路等级、面层和基层类型确定的，相当于路面完工后第一年不利季节、温度为20℃、路面在标准轴载100kN作用下，测得的最大回弹弯沉值。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在柔性路面设计中，可按小于或等于（）的回弹弯沉值来确定对应的E0值。
（单选题）
设某段原有沥青路面测定的弯沉值LTC=3.35mm，温度修正系数为0.95，则相应标准温度下的弯沉值应是（）。
（判断题）
弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。
（名词解析）
设计弯沉值
（单选题）
旧路补强设计中的计算弯沉值L0是指（）。
（单选题）
我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面结构按设计回弹总弯沉和（）两个指标控制厚度设计。
（简答题）
竣工验收弯沉值的概念是什么？
（判断题）
我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外，还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。
（简答题）
某二级公路拟铺筑沥青贯入式面层，已知该路使用末期的累计当量轴次为100×104次，求该路表的容许弯沉值，并已知Aｃ＝Aｓ＝1.1，（精确到0.001）。
