牵引电机无流分为正常无流和故障无流。
（1）引起正常无流的原因有系统卸载、手柄位置不当、自动过分相和外部复位。
（2）引起故障无流的原因有微机电源不正常、无牵引制动响应信号、没有预备好、无司机给定、无牵引或制动命令、主电路未构成、脉冲封锁。
产生脉冲封锁的原因有9种，架切除时，该架不需要触发脉冲：既非牵引，又非制动时，将指令清零而封锁脉冲；由于转向架故障（如电机过流、电机过压、超速、小齿轮迟缓）、桥过流、励磁过流、网压过压或欠压时，在保护电器动作前，先要封锁触发脉冲；微机本身如果插件未插到位，使系统处于复位状态而封锁脉冲；微机内部脉冲控制器（NCTR）的移相指令来自它与单板机（SBC）的通信，如果通信失败持续一定时间，NCTR将封锁触发脉冲。
（简答题）
采用微机控制的电力机车，牵引电机无电流的原因有哪些？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
采用微机控制的电力机车，两转向架上牵引电机电流不平衡的原因有哪些？
（单选题）
SS气型电力机车牵引电机供电采用（）方式。
（单选题）
在SS3型、554型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过（）来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。
（单选题）
SS3型电力机车牵引电机供电采用（）方式。
（填空题）
机车牵引特性的控制保证机车牵引时，在各挡转速下，维持主发电机的（）。
（判断题）
机车牵引电机采用串联供电方式。
（判断题）
SS4型电力机车牵引电机仅采用调压调速。
（填空题）
在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过（）来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。
（单选题）
机车牵引电机采用串励直流电机是因为串励电机的特性（）
