（单选题）
飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）
A实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
当迎角保护工作时，可配平水平安定面（THS）偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间（飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平）。与之相似，什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间（）
（单选题）
ALPHA FLOOR保护起作用的条件是：飞机临近失速迎角和（）。
（单选题）
当SWM（失速警告组件）确定“实际迎角兰最大允许迎角”时，不正确的是：（）。
（单选题）
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.
（单选题）
当迎角达到临界迎角时（）.
（多选题）
当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.
（单选题）
在大迎角和低速时抑制缝翼收回的是（）
（多选题）
当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时，桨叶迎角随（）.
（单选题）
失速警告系统探测的警告迎角值：（）
