（单选题）
当迎角达到临界迎角时（）.
A升力突然大大增加，而阻力迅速减小。
B升力突然大大降低，而阻力迅速增加。
C升力和阻力同时大大增加。
D升力和阻力同时大大减小•
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
后掠机翼接近临界迎角时，下列说法那一个正确？（）.
（单选题）
当迎角保护生效时，THS的设置限制在飞机进入该保护时的设定值和机头下俯3.5°之间（）
（单选题）
失速警告（无ECAM显示），当迎角大于预定值时触发音响失速警告，这一角度取决于？选出错误的一项：（）
（单选题）
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.
（单选题）
飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）
（单选题）
当迎角保护工作时，可配平水平安定面（THS）偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间（飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平）。与之相似，什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间（）
（单选题）
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：（）.
（单选题）
使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是（）.
（单选题）
使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.
