（单选题）
使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.
A放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。
B放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。
C放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。
D放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了多条缝隙。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被叫做（）.
（单选题）
后缘襟翼完全放出后．在其他条件不变时。机翼面积增大30％，阻力系数增到原来的3倍？（）.
（单选题）
利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）.
（单选题）
飞机放下襟翼后，机翼升力能够增大的原理是（）
（单选题）
前缘襟翼与后缘襟翼同时使用因为（）.
（多选题）
影响机翼升力系数的因素有（）.
（单选题）
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时：（）.
（单选题）
机翼升力系数与哪些因素有关？（）.
（单选题）
襟翼是增升装置，可以提高升力和增大阻力，通常在下列情况下放下（）
