（1）减小或消除船尾的水流分离，减小粘压阻力；
（2）改善螺旋桨的进流，使桨之进流更均匀些，以改善船体与桨之间的匹配；
（3）产生附加推力；
（4）使桨之进流预旋或消除桨后周向诱导速度，使螺旋桨尾流中原先所损失的旋转能量部分收回。
（简答题）
简述提高推进性能的基本作用原理。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
SSP电力推进装置，有两个固定螺距3叶片的螺旋桨安装在吊舱的前后两端，2个螺旋桨负载分配是（）的总负载，吊舱的侧面的导流鳍，除了提高推进性能外，还兼作（）。
（简答题）
简述柴油机的基本工作原理。
（简答题）
简述船体近似计算方法的基本原理并说明其精度关系。
（单选题）
船、机、桨三者在诸方面存在着相互作用，具体表现在（）方面。 a．存在机械连接，也有运动的相互作用； b．存在着液力间的相互作用； c．三者组成统一的能量转换系统； d．推进装置的性能由三者性能共同决定； e．三者间运动状态相互制约。
（单选题）
舱壁的作用有：（） ①、分隔舱容；②、防止火灾蔓延；③、减少自由液面的影响；④、提高船舶的抗沉性能
（单选题）
舱壁的作用有（）。 Ⅰ分隔舱容； Ⅱ防止火灾蔓延； Ⅲ减少自由液面的影响； Ⅳ提高船舶的抗沉性能。
（单选题）
舱壁的作用有（） ①分隔舱容； ②阻止火灾蔓延； ③减少自由液面的影响； ④提高船舶的抗沉性能。
（单选题）
主动舵的作用是：（） ①、增加推力； ②、增加转舵力矩； ③、增加转船力矩； ④、提高船舶操纵性能
（单选题）
双层底的作用是：（） ①、增加总纵强度；②、增加船底局部强度；③、调整船舶吃水；④、改善航行性能；⑤、提高抗沉性
