（单选题）
计算流体阻力的阻力系数受（）的影响。
A流体的密度。
B颗粒的密度。
C颗粒与流体的相对运动速度。
D颗粒雷诺数。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
颗粒所受流体的阻力怎样产生？阻力大小取决于什么？
（简答题）
为什么多相流体的渗流阻力大于单相流体的渗流阻力？
（简答题）
为什么多相流体的渗流阻力大于单相流体的渗流阻力？
（填空题）
产生流体阻力的原因有（）和流体的流动状态。
（判断题）
由于流体作非定常流动或运动物体在流体中作加速运动所引起的阻力，称为兴波阻力。
（填空题）
由于污水中存在着溶解性有机物，特别是某些表面活性物质，增加了氧转移过程的阻力，造成（）值下降，因此实际计算中引入（）1的修正系数进行修正。
（填空题）
粘度是流体在流动时由于内部（）而引起的阻力。
（填空题）
岩石比面越大，则平均粒径（），对流体的吸附阻力（）。
（简答题）
飞机降落时，以v0的水平速度着落后自由滑行，滑行期间飞机受到的空气阻力F1＝-k1v2，升力F2＝k2v2，其中v为飞机的滑行速度，两个系数之比k1/k2 称为飞机的升阻比．实验表明，物体在流体中运动时，所受阻力与速度的关系与多种因素有关，如速度大小、流体性质、物体形状等．在速度较小或流体密度较小时有F∝v，而在速度较大或流体密度较大的有F∝v2，需要精确计算时则应由实验测定。本题中由于飞机速率较大，故取F∝v2作为计算依据．设飞机与跑道间的滑动摩擦因数为μ，试求飞机从触地到静止所滑行的距离。以上计算实际上已成为飞机跑道长度设计的依据之一。
