（1）水冷系的冷却强度要调节理由：冷却不足会造成降低充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向增大，使零件易损坏；运动件的正常间隙被破坏，零件磨损加剧甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的磨擦磨损；零件的机械性能下降，导致变形或损坏。冷却过度会造成充气效率下降，润滑不足，发动机功率下降。
（2）调节装置：风扇、散热器、节温器、水泵、风扇离合器、百叶窗等。
（简答题）
发动机水冷系的冷却强度为什么要调节？调节装置有哪些？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？
（填空题）
水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和（）等。
（填空题）
水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和百叶窗等。
（简答题）
发动机的冷却强度为什么要调节？如何进行调节？
（填空题）
水冷却系中，冷却强度调节装置有（）、（）、（）。
（填空题）
水冷系冷却强度主要可通过（）、（）、（）等装置来调节。
（单选题）
属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是（）。
（填空题）
发动机冷却系为控制冷却水的温度，设有冷却强度调节装置，如百叶窗、（）和风扇离合器等。
（简答题）
水冷却系的优点是什么？
