①冷却水供给不足,应检查疏通冷却水管路,清除泄漏,适当提高冷却水供水压力和加大供水量。
②吸、排气阀泄漏或各级压力比过大,应检修气阀、消除泄漏,调整汽缸的余隙容积,以获得合理的级压力比,从而降低该缸的温度。
③使用填充聚四氟乙烯制造的活塞支承环或活塞环的热胀间隙过小,引起汽缸镜面拉毛现象。适当加大填充聚四氟乙烯支承环或活塞环的热胀间隙,一般取:
活塞环热胀间隙=(0.02~0.025)D
支承环热胀间隙=(0.025~0.03)D
式中D——活塞环或支承环的外圈直径,mm。
(简答题)
叙述活塞式压缩机汽缸温度过高的原因及处理方法。
正确答案
答案解析
略
相似试题
(简答题)
叙述活塞式压缩机轴承温度过高的原因及处理方法。
(简答题)
叙述活塞式压缩机汽缸产生敲击声的原因及处理方法。
(简答题)
活塞式空气压缩机汽缸产生敲击声有哪些主要原因?
(判断题)
轴瓦和轴颈接触面积过大,容易造成活塞式空气压缩机轴承温度过高。
(判断题)
活塞式压缩机的汽缸的类型有带缸套汽缸和无缸套汽缸两种。
(判断题)
活塞式压缩机检修一般拆卸程序如下:气阀→汽缸盖→十字头活塞连接处→汽缸活塞、填料函→连杆→十字头→曲轴→中体→机身。
(单选题)
活塞式压缩机的活塞装入汽缸后,左右偏差应均匀,偏差量应小于()mm。
(简答题)
活塞式压缩机装配中汽缸余隙的检测与调整的要求有哪些?
(单选题)
直径为300mm活塞式压缩机的汽缸中心线与中体中心线平行度允许偏差值为()mm。