（简答题）
实际设计空压机时为什么通常按照各级压力比逐渐略低的条件来选配各级容积流量？
正确答案
因为后级空气密度大，比前级冷却相对差，同时后级进气温度因中间冷却不充分而比前级高，若采用相同压力比，后级的耗功会增大，排气温度也会较高；此外，后级气缸的相对余系容积要大一些，采用与前级同样的压力比，余隙损失也会较大。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
实际上活塞式多级空压机各级压力比（）。
（单选题）
两级空压机中间压力升高通常不会引起（）。
（单选题）
在空气进气管上或空压机上装有安全阀，且在充气时能防止瓶内压力超过设计压力时，则可不安装安全阀，但应装易熔塞，熔点约为（）。
（单选题）
在空气进气管上或空压机上装有安全阀，且在充气时能防止瓶内压力超过设计压力时，则空气瓶可不安装安全阀，但应装易熔塞，其熔点约为（）
（单选题）
活塞式空压机的输气系数随压力比增加会迅速减小，其中（）减小最快。
（简答题）
活塞式空压机级间压力理论如何确定？实际有何不同？
（单选题）
压缩机工作时一般压力比大于3，若机器状况和其它温度条件不变，随着蒸发温度降低，制冷压缩机的轴功率通常是：（）。
（简答题）
活塞式空压机实际流量小于理论流量的主要原因是什么？
（单选题）
通常情况下，物标的实际高度比中版海图所标注的高程（）。
