（单选题）
当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。
A车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
B车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
C车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
D车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
（单选题）
当列车处在牵引和减速状态时，作用力都经过（），而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能，从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动，保证实现缓冲作用。
（判断题）
钩缓装置的连挂，牵引和缓冲作用称为三态作用。
（简答题）
C63A型专用敞车在钩缓部分采用了哪些新技术？
（简答题）
试述车钩缓冲装置在列车牵引时作用力的传递过程？
（单选题）
列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力lmm内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。
（填空题）
密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）
（判断题）
测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量。
（单选题）
车钩钩身主要是传递列车水平牵引和（）的作用。
