（判断题）
因站后折返能力受限或无站后折返能力时行调可组织站前折返。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
CBTC行车法运营期间须将上、下行正线非站后折返进路上的道岔单锁（电操）在（）位置。
（单选题）
区段行车法执行过程中列车站前或站后折返按调车作业方式办理，司机与行值进行（）并执行相关作业标准。
（判断题）
万胜围－赤岗上下行线需待最后一班客车到赤岗站后，方可施工。
（单选题）
CBTC行车法过程中根据线路条件，列车折返作业时优先采用（）折返。
（单选题）
一号线S0103至S0107间的线路为下行折返线，也称为（）。
（单选题）
二号线S1906至S1908间的线路为上行折返线，也称为（）。
（填空题）
为了防止乘客随车进入折返线，行值要通过（）监控站台乘客动态，若发现有乘客上车时及时通知（）
（判断题）
因列车折返需要，需多次摇动道岔位置来开通不同的列车进路时，该道岔用钩锁器勾锁，但锁头只挂不锁。
（简答题）
2008年8月13日晚，行调向A站发布加开工程车命令，命令内容：“因配合作业需要，准工程车在A站～B站上行线运行”。A站行值小陆收到命令后，立即通知值站小彭签阅。与此同时，持线路设备月检（A站～C站上行线）作业令的施工负责人到A站请点。行值小陆询问行调此施工是否可以请点，行调答复可以。小陆立即办理施工请点，并得到行调的批准（实际上施工区域与加开工程车计划相冲突）。行值小陆马上通知邻站及本站值站小彭设置防护。此时，行调致电车站，因A站上行已安排其他作业，原工程车加开命令中工程车运行的区域改为在区间折返，不到A站上行线。值员小陆询问行调是否要更改加开命令，行调答复无需更改。（据事后了解，行调在组织加开工程车时发现了行车路径与施工有冲突，故更改行车路径）。随后，工程车运行到B站上行站台待令。
