（单选题）
比例阀初始工作设定压力为普通制动情况下的压力与紧急制动情况下的压力（）。
A之差
B之和
C中间值
D之积
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。
（填空题）
汽车液压制动主缸按最高工作液压分（）四个压力等级。
（判断题）
改装的LPG汽车的电磁阀、截止阀、管线和滤清器要进行正常工作压力下的密封试验。
（简答题）
详细说明三段式可变进气道系统在三种工况下的工作情况？
（简答题）
Terex3311E汽车的前后行车制动压力为多少？
（填空题）
循环式制动压力调节器在减压的工作状态时，电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通，轮岗中的制动液流经电磁阀进入（），轮缸压力下降。
（判断题）
可变容积式制动压力调节器液压控制阀为电磁式。
（填空题）
可变容积式制动压力调节器的减压工况，电磁线圈通入一个大电流，使储能器与控制活塞工作股管路（）
（判断题）
制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
