(简答题)
推手油门时,闭坏加力控制系统是怎样工作的?
正确答案
推手油门时,喷口直径发生变化,涡轮落压比将随之改变,因此引起作用在薄膜上的气压差力发生变化,薄膜上下鼓起,改变回油活门开度,调节加力供油量,使加力供油量与加力需油量或喷口直径相适应,因而保持涡轮落压比不变。
答案解析
略
相似试题
(简答题)
飞行条件变化时,开环加力控制系统是怎样工作的?
(简答题)
推油门手柄时,开环转速控制系统是怎样工作的?
(简答题)
快推油门时,气动式加速控制器是怎样工作的?
(简答题)
快推油门时,涡喷13F发动机液压延迟器是怎样工作的?
(简答题)
快推油门手柄加速时,涡喷13F发动机升压限制器是怎样工作的?
(单选题)
涡喷13F发动机从最大工作状态推油门到小加力位置,喷口放到中等直径,称之为()。
(填空题)
发动机加力时,加力燃油系统供给和调节加力燃烧室所需的(),保障发动机在加力状态正常工作。
(简答题)
推油门手柄时,带柔性回输的闭环转速控制系统的工作过程有那几个阶段?每个阶段的特点是什么?
(填空题)
加力燃油系统中的挡油活门的作用是,不加力时,防止从加力开关渗漏出来的燃油流到加力()。