（单选题）
船舶电站中原动机调速马达操作开关（或手柄）应装在（）。
A发电机控制屏
B负载屏
C并车屏
D汇流排
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在交流船舶电站的控制屏面板上，设有原动机的调速手柄。标有“快”（或“正转”）及“慢”（或“反转”）两个方向。意思是当手柄向“慢”方向操作时，（）。
（单选题）
在交流船舶电站的控制屏面板上，设有原动机的调速手柄。标有“快”（或“正转”）及“慢”（或“反转”）两个方向。意思是当手柄向“快”方向操作时，（）。
（单选题）
对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站，下列关于其原动机调速特性的说法正确的是（）。
（单选题）
船舶加速时间受主机操纵系统对燃油的控制和操作方法的影响，对全制式调速器的主机，因为具有（），除了受手柄推出的速度影响，还受调速性能的影响。
（单选题）
在船舶电站中，发电机组并联运行时，若某台发电机原动机调速器失灵，将导致（）。 ①电网频率波动； ②有功功率分配波动； ③电网电压波动； ④无功功率分配波动； ⑤可能出现逆功率； ⑥欠压保护会动作。
（单选题）
在微机控制的船舶自动电站中，若主开关ACB合闸失败或ACB异常分闸，系统处理的方式是（）。
（单选题）
船舶电站自动化的发电机组自动起动功能包括（）。 ①原动机的预润滑； ②柴油机的暖机； ③柴油机的冷却； ④发电机主开关的自动合闸； ⑤故障报警； ⑥自动停车。
（单选题）
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有（）。 Ⅰ、调速器故障； Ⅱ、操作失误； Ⅲ、大电流、过负荷； Ⅳ、滑油低压； Ⅴ、冷却水低压； Ⅵ、燃油供油中断。
（单选题）
船舶在起航和加速过程中，对于有遥控系统的主机，加速的时间与（）有关。 a．操纵手柄推出速度； b．操纵手柄位置； c．设定程序； d．调速性能。
