（单选题）
柴油机船总功率占造船总功率的（）以上，可见柴油机动力装置占绝对的统治地位。
A90％
B92％
C94％
D96％
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
受其造船市场和船型变化的影响，柴油机动力装置目前的发展趋势（）。 Ⅰ．为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升； Ⅱ．向强化性能、扩大系列发展； Ⅲ．同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展。
（单选题）
柴油同步发电机并联后，调节（）可改变有功功率的分配，调节（）可改变无功功率的分配。
（判断题）
高速船舶按照船舶总吨或主推进功率，可分为三个等级。
（单选题）
柴油机功率计算公式中的气缸常数C，与下列哪些因素有关（）。 Ⅰ．每转工作行程数 Ⅱ．柴油机的转速 Ⅲ．气缸直径 Ⅳ．活塞行程 Ⅴ．柴油机缸数 Ⅵ．气缸总容积
（单选题）
柴油机通常均为（）缸机，这样可以增大柴油单机功率，同时可满足船舶机动性、可靠性的要求。
（单选题）
PMI是一套B&W公司的柴油机热功测试和检验系统，现在已发展到用电脑软件处理所有的检测数据，能准确计算出主机各缸的（）。 Ⅰ.pi； Ⅱ.pmax； Ⅲ.pcom； Ⅳ.主机的总指示功率； Ⅴ.主机有效功率。
（单选题）
“钢质海船入级规范”规定：并联运行的交流发电机应设有延时3s～10s动作的逆功率保护。逆功率值按原动机的类型不同可整定为： ①原动机为柴油机，发电机额定功率为（）； ②原动机为涡轮机，发电机额定功率为可实现（）。
（单选题）
在计算柴油机指示功率、有效功率及轴功率时必须（）。
（单选题）
增压柴油机比非增压柴油机单位重量的功率（），而单位功率的重量（）。
