优点（与鼓式制动器相比）：
1、热稳定性较好。制动盘对摩擦块无摩擦增力作用，摩擦衬块尺寸小，散热性较好。
2、水稳定性较好。单位压力高，易将水挤出，另离心力作用，沾水易甩脱，衬块有擦拭作用，粘水后一、二次制动即能恢复正常（而鼓式制动器则需十余次）。
3、制动稳定性好。制动力矩与制动油缸活塞推力及摩擦系数成线性关系，制动过程中制动力矩增长较和缓，与鼓式制动器相比，能保证高的制动稳定性。
4、在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。
5、摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。
6、制动盘的热膨胀不会像制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失。
7、易于构成多回路制动驱动系统，使系统有较好的可靠性和安全性。
8、能方便地实现制动器磨损报警，以便及时更换摩擦衬块。
缺点：
1、所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服加力装置；
2、手刹车装置不易安装。为此，后轮盘式刹车的车型需加设一组鼓式制动作手刹。
3、成本相对高一些。
