(填空题)
在点式列车控制运行时,通过一个连接到信号机的LEU,可以根据信号机的显示来选择()的报文信息。
正确答案
答案解析
略
相似试题
(填空题)
在点式列车控制运行时,若信号机给出开通显示,则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时,应答器向车载子系统发出点式()。
(填空题)
点式列车控制级时,信号机和轨道占用区间之间将有信息的接口,通过一个(),实现到信号机的连接。
(填空题)
主信号应答器是安装在主信号机前方的()应答器,用以支持()级的运行;它通过LEU连接到一架信号机,根据信号机的显示,向通过该信号机的车载子系统发送()报文。
(填空题)
对于连续式列车控制下的运行是基于()列车间隔原理的,点式列车控制是基于()列车间隔原理的。
(单选题)
各地铁同播站通过EM接口以()连接方式连接到交换控制中心。
(单选题)
()在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过该应答器时可以避免产生制动。
(单选题)
二号线列车上的每个人机界面均可连接到互为冗余的2个()上,如果一个HMI保持激活,另一个则为被动接受模式。
(填空题)
列车上的每个人机界面均可连接到互为冗余的2个()上,如果一个HMI保持激活,另一个则为(被动接受模式)。被动HMI不会显示数据,其屏幕保持关闭。
(简答题)
简要介绍点式列车控制级别的原理。